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　　當(dāng)前，隨著3G、物流傳感技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，智能交通正伴隨著物聯(lián)網(wǎng)在向“新一代智能交通”發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)作為一種融合短程無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)、微電子傳感器、嵌入式系統(tǒng)的新技術(shù)，逐漸被用于新一代智能交通系統(tǒng)等需要數(shù)據(jù)采集與檢測(cè)的相關(guān)領(lǐng)域，從而給城市智能交通帶來(lái)一次全新的升級(jí)。在傳統(tǒng)的城市智能交通細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模中

　　記者從南昌市“道路交通安全南昌行”啟動(dòng)暨2012年主題活動(dòng)部署會(huì)了解到，目前南昌已有108萬(wàn)人手持駕照，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破54萬(wàn)輛。為改善道路交通環(huán)境，今后南昌每年都將選擇熱點(diǎn)問(wèn)題，進(jìn)行專(zhuān)門(mén)“破題”，今年的主題是“道路交通信號(hào)設(shè)置與標(biāo)識(shí)”。交通信號(hào)設(shè)置征集意見(jiàn)　　為改善南昌道路交通環(huán)境和交通安全現(xiàn)

　　國(guó)外的設(shè)計(jì)師創(chuàng)意設(shè)計(jì)，估計(jì)城市規(guī)劃者需要好好征求下城市創(chuàng)意化的見(jiàn)解。這個(gè)沙漏的交通信號(hào)燈，在路口等待時(shí)看得無(wú)聊的紅綠燈也別有一番滋味了，無(wú)聊的話(huà)，小時(shí)候我們數(shù)天上的星星，現(xiàn)在可以數(shù)著沙漏上的沙子一顆一顆掉落吧。它會(huì)在紅綠黃三種狀態(tài)中自動(dòng)轉(zhuǎn)換，并帶有倒計(jì)時(shí)，也許這樣哪些車(chē)主不會(huì)再闖黃燈了！！

　　交通信號(hào)燈或“紅綠燈”，是以規(guī)定之時(shí)間上交互更換之光色訊號(hào)，通常設(shè)置于交岔路口或其他特殊地點(diǎn)，用以將道路通行權(quán)指定給車(chē)輛駕駛?cè)伺c行人，管制其行止及轉(zhuǎn)向之交通管制設(shè)施。為一由電力運(yùn)轉(zhuǎn)之交通管制設(shè)施，以紅、黃、綠三色燈號(hào)或輔以音響，指示車(chē)輛及行人停止、注意與行進(jìn)，設(shè)于交岔路口或其他必要地點(diǎn)。概要　　

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　　 重慶市民舒江榮駕車(chē)闖黃燈遭交管部門(mén)處罰，舒狀告交管部門(mén)處罰無(wú)據(jù)一案近日有了終審結(jié)果，闖黃燈被法院認(rèn)定確屬違法行為。網(wǎng)上由此引發(fā)了一場(chǎng)“闖黃燈是否違法”的爭(zhēng)論。闖黃燈行為性質(zhì)認(rèn)定和執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題已經(jīng)引起了公安部的重視，目前相關(guān)部門(mén)正在研究制定更加明確和細(xì)化的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)這一爭(zhēng)論，長(zhǎng)沙市民表示，

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　　據(jù)目前筆者了解，其實(shí)，闖黃燈是否違法，在規(guī)則制定之初就有爭(zhēng)議，這30年來(lái)一直沒(méi)有停止。段里仁認(rèn)為，交通文化已經(jīng)過(guò)多年形成，重要的是通過(guò)宣傳和引導(dǎo)，讓駕駛者了解惡意闖黃燈的危害。　　交通信號(hào)燈法律法規(guī)　　●第二十六條　交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警