左顧右盼、步步驚心……相信每天走人行橫道的你，肯定體驗(yàn)過這種“心跳”的感覺。隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，私家車數(shù)量迅速增長，汽車與行人的矛盾也變得愈加緊張起來。走在城市街頭，經(jīng)常可以發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象：在沒有交通信號燈的路上，車輛遇到行人通過斑馬線時(shí)不減速、不避讓，讓過斑馬線的行人們在“安全線”上也沒有了安全感。

　　6月7日下午5點(diǎn)多，正值下班放學(xué)高峰期，市區(qū)各裝有紅綠燈的十字路口秩序井然，紅燈亮起時(shí)，所有車輛都能按時(shí)停在線外，確保前方行人順利通過斑馬線。

　　然而，在沒有配備紅綠燈的斑馬線前卻又是另外一番景象。海陵路的一處斑馬線前，五六名行人正小心翼翼過著馬路，而一輛南北方向快速開來的大眾轎車見行人堵住了自己的行車路線，非但沒有停車避讓，還極其不耐煩地按起了喇叭，示意行人趕緊讓路，然后飛馳而去。記者在現(xiàn)場觀察了二十多分鐘，大多數(shù)行人過斑馬線都要前前后后仔仔細(xì)細(xì)觀察一番，在過斑馬線的過程中，如果“運(yùn)氣”不好，還要小心避讓過往車輛，斷斷續(xù)續(xù)才能通過。

　　在望海西路一處沒有紅綠燈的斑馬線前，過往的車輛也是“來勢洶洶”，面對通過斑馬線的行人，絕大多車輛都沒有選擇減速禮讓，個別車輛甚至選擇加速，搶在行人前面通過。面對“氣勢洶洶”的機(jī)動車輛，行人們只能左顧右盼，等過往車流停歇了才敢邁步通行。

　　“不然怎么辦呢？現(xiàn)在車這么多，開得又那么快，我們自己只能更加小心。”市民巫華說，誰讓誰并不重要，安全最重要，既然車不讓人，只好人讓車，自己并不急著搶那幾秒鐘。

　　家住茶城花園的孫女士告訴記者，即使知道斑馬線是行人的“后盾”，也不敢以身試險(xiǎn)，“為了安全，最好等一等，讓車先過了再走。雖然規(guī)定是機(jī)動車要避讓走斑馬線的行人，但萬一被撞了，受罪的畢竟還是我們自己。”

　　采訪中，記者了解到，其實(shí)大多司機(jī)都知道人行道前需禮讓行人，但是很少有人能做到。出租車司機(jī)楊師傅說，有紅綠燈的斑馬線有明確的信號提示，且附近有攝像頭，因此他們肯定會停車避讓行人。然而在沒有紅綠燈的斑馬線通行，他們就沒有被拍照的顧忌，為爭分奪秒拉客，最多只會稍微減速通過，不會主動停車避讓行人。私家車主周女士則表示，平時(shí)出行還是感覺行人讓車比較多，因此大部分司機(jī)避讓行人的意識漸漸淡化，“我每次開到斑馬線時(shí)是正常車速，行人看到有車來都會讓，就想不起來要減速和停車。”

　　交警孫明介紹，根據(jù)規(guī)定，機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。他呼吁廣大司機(jī)，駕車行經(jīng)斑馬線時(shí)一定要減速慢行，主動停車避讓，做到文明駕駛，為城市交通和諧盡一份自己的力量，同時(shí)行人為考慮自身安全也應(yīng)適當(dāng)禮讓，通過這種相互禮讓讓通行更加安全。