如何通過(guò)交通信號(hào)燈

　　根據(jù)道路交通安全法的解釋?zhuān)�在交通信�?hào)燈為綠色時(shí)，準(zhǔn)許車(chē)輛通行，同時(shí)被準(zhǔn)許通行的轉(zhuǎn)彎車(chē)輛，不得妨礙直行車(chē)輛、行人通行。黃燈亮?xí)r，已通過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行，紅燈亮?xí)r，車(chē)輛則完全禁止通行。

　　按照信號(hào)燈行駛，可提高通行效率

　　根據(jù)交警的解釋?zhuān)�駕駛員駕駛車(chē)輛通過(guò)交通信號(hào)燈時(shí)，當(dāng)綠燈亮起時(shí)，在停車(chē)線后等候的車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)安全后，才可以通過(guò)。而對(duì)于行駛中的車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)提前減速，確定安全后，方可通過(guò)。當(dāng)黃燈亮起時(shí)，車(chē)輛應(yīng)當(dāng)減速停車(chē)，并等待綠燈重新亮起。

　　普遍意義認(rèn)為的一慢二看三通過(guò)并不準(zhǔn)確

　　對(duì)于駕車(chē)者而言，我們都希望能夠以最快的速度通過(guò)交通信號(hào)燈，那么究竟如何能夠提升通過(guò)信號(hào)燈的效率呢?

　　

 　　

　　確保安全的情況下，加速通過(guò)路口，可以提高效率

　　我們建議大家，如果停車(chē)等待綠燈時(shí)，當(dāng)綠燈亮起后，駕駛員應(yīng)在確定安全后，全力通過(guò)路口，而對(duì)于行駛中通過(guò)綠燈的車(chē)輛而言，可以適當(dāng)加速，以最快的速度通過(guò)路口。而當(dāng)黃燈亮起后，如果你的車(chē)速不低，并且后面有車(chē)跟隨，可以考慮適當(dāng)加速?zèng)_過(guò)該信號(hào)燈，從而避免因急剎車(chē)造成的追尾事故。

　　關(guān)于通過(guò)信號(hào)燈路口時(shí)的建議：

　　■等待已經(jīng)進(jìn)入路口的車(chē)輛通行完畢后，再起步通過(guò)路口

　　■綠燈亮?xí)r，確認(rèn)安全后，加速通過(guò)路口，提高通行效率

　　■行駛中遇到黃燈，后面如果有車(chē)的情況下，可加速通過(guò)，避免出現(xiàn)追尾事故

　　■時(shí)刻提高自己的安全意識(shí)，這很重要!

　　擁有倒計(jì)時(shí)牌的信號(hào)燈，為車(chē)主做決定提供了方便

　　當(dāng)然，很多老司機(jī)常說(shuō)的“紅燈頭，綠燈尾”，這個(gè)說(shuō)法所指的是監(jiān)控探頭容易漏拍或錯(cuò)拍的違法行為的時(shí)間，也就是很多司機(jī)比較熱衷于鉆的空子，在這里我們建議大家，這種通過(guò)信號(hào)燈的方法，盡管不錯(cuò)，但一定要確保安全，否則一旦出現(xiàn)事故，就會(huì)得不償失了。

　　通過(guò)路口應(yīng)當(dāng)注意什么

　　在通過(guò)路口的過(guò)程中，作為駕駛員都應(yīng)當(dāng)注意什么呢?這對(duì)于駕駛員，特別是新駕駛員來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一個(gè)非常需要牢記的問(wèn)題。

　　不遵守交通信號(hào)燈，就埋下了事故隱患

　　首先，大家就是要注意紅燈方向已經(jīng)在路口中行駛的為通行完畢的車(chē)輛，這些車(chē)輛往往會(huì)影響綠燈方向的通行效率，但記住，它們已經(jīng)在路口中，有絕對(duì)的道路優(yōu)先權(quán)。

　　多數(shù)情況下，自行車(chē)很難完全遵守交通法規(guī)

 　　

 

　　自行車(chē)及電動(dòng)車(chē)違章已經(jīng)不新鮮

　　其次，我們要注意自行車(chē)，往往騎車(chē)人不會(huì)如汽車(chē)那般停在停車(chē)線后，很多時(shí)候都會(huì)沖到路口中或鄰近路口中心的地段，這樣雖然對(duì)于行車(chē)安全的影響非常大，特別是對(duì)于右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛，更是會(huì)阻礙其行車(chē)路線，從而引發(fā)事故。

　　通過(guò)路口時(shí)，駕駛員需要注意：

　　■搶行的車(chē)輛，特別是搶行的左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛，這點(diǎn)尤為嚴(yán)重，要注意避讓

　　■自行車(chē)很那做到完全遵守交通法規(guī)，特別是電動(dòng)自行車(chē)，速度快，非常危險(xiǎn)

　　■行人往往缺乏安全意識(shí)，會(huì)亂闖馬路，因此機(jī)動(dòng)車(chē)需要特別注意行人的動(dòng)向

　　

 

　　行人違章更加惡劣

　　最后，我們還是要提到行人，盡管行人在道路中被法規(guī)定為弱勢(shì)群體，但最不遵守交通信號(hào)燈的行為，也更多的來(lái)自行人，這里除了法律法規(guī)的不健全，也和整體的國(guó)民素質(zhì)不高有關(guān)系，但無(wú)論如何，駕駛員在通過(guò)紅綠燈時(shí)，一定要注意忽然冒出來(lái)的行人，避免一些不必要的事故。

　　在國(guó)外，路權(quán)最重要!

　　在討論關(guān)于交通的問(wèn)題時(shí)，很多人都習(xí)慣將海外國(guó)家的一些法規(guī)拿來(lái)作為對(duì)比，既然如此，我們就拿華人比較多的澳洲的法規(guī)舉例，了解一下國(guó)外的交通法規(guī)什么樣?

　　

 

　　在國(guó)外，路權(quán)很重要

　　關(guān)于交通信號(hào)燈，與中國(guó)的法規(guī)不同，澳洲的交通信號(hào)燈并不多，更多的是通過(guò)環(huán)島來(lái)解決十字路口的通行情況，不過(guò)澳洲的交通信號(hào)燈分工很明確，不僅包括直行的信號(hào)，還有左、右轉(zhuǎn)彎的信號(hào)，如果有公交道的話，還有專(zhuān)門(mén)針對(duì)公交的信號(hào)燈。

　　

 　　

　　在綠燈情況下，加速通過(guò)，可以提高通行效率

　　不過(guò)，在澳洲開(kāi)車(chē)，大家心中最重要的就是“路權(quán)”二字，比如說(shuō)，如果人行道是紅燈，那么行人都是規(guī)矩的等待綠燈的亮起，而此時(shí)的路權(quán)全部屬于綠燈的車(chē)輛，所有駕駛員都會(huì)加足油門(mén)沖過(guò)路口，從而盡可能的提升交通效率。

　　

 

　　行人很守法，嚴(yán)格按照信號(hào)燈過(guò)馬路

　　在沒(méi)有信號(hào)燈的區(qū)域中，如果遇到人行橫道線，車(chē)輛是需要主動(dòng)停車(chē)禮讓行人的。在因?yàn)檫`法而出現(xiàn)的交通事故情況下，責(zé)任是非常明確的按照路權(quán)劃分的，而非國(guó)內(nèi)以強(qiáng)者弱者的情況劃分。當(dāng)然，這也與澳洲交強(qiáng)險(xiǎn)等保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的完善有關(guān)。

在沒(méi)有信號(hào)燈的人行道中，車(chē)輛需要禮讓行人

　　最后，我們?cè)谶@里也提醒各位，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，擁有極高的安全意識(shí)才是最重要的，很多交通事故都是因?yàn)楫?dāng)事人安全意識(shí)不強(qiáng)造成的，而守法、自律則是保證我們每日能夠平安度過(guò)的前提條件。