“市區(qū)道路交通信號燈倒計(jì)時(shí)裝置將逐步取消！”14日晚，市交警支隊(duì)網(wǎng)上發(fā)布消息引關(guān)注。為啥取消倒計(jì)時(shí)？昨日，《洛陽晚報(bào)》記者與市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，針對市民質(zhì)疑進(jìn)行解惑。
【問題一】交通信號燈倒計(jì)時(shí)真要取消嗎？
“目前，市區(qū)交通信號燈倒計(jì)時(shí)裝置取消工作正在進(jìn)行。”市交警支隊(duì)設(shè)施工程大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本周內(nèi)，開元大道、龍門大道交通信號燈倒計(jì)時(shí)將取消。現(xiàn)在，這些路段的交通信號燈倒計(jì)時(shí)裝置或已拆除，或已不再顯示相應(yīng)數(shù)字。目前，城市區(qū)市管道路中，有300多個(gè)路口設(shè)置有交通信號燈倒計(jì)時(shí)裝置。今年年底前，這些路口的道路交通信號燈倒計(jì)時(shí)裝置將全部取消，智能交通將取而代之。
【問題二】為啥要取消交通信號燈倒計(jì)時(shí)？
該負(fù)責(zé)人表示，目前，我市城區(qū)智能交通建設(shè)工作正在推進(jìn)。9月，公安部專家組到我市調(diào)研后，認(rèn)為道路交通信號燈倒計(jì)時(shí)與智能交通原則相悖，建議取消。
何謂相悖？該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋，交通信號燈倒計(jì)時(shí)是根據(jù)上一周期的交通流量情況，在某個(gè)固定時(shí)段，對某個(gè)路口的交通信號燈進(jìn)行固定配時(shí)，“不管路口車多還是車少，一個(gè)紅燈固定是20秒或30秒，有可能等幾個(gè)紅燈都過不去路口，也可能綠燈長亮，卻無車可過”。
而智能交通是應(yīng)用“綠波”。“綠波”是“信號燈多點(diǎn)控制技術(shù)”的形象說法，通過計(jì)算機(jī)和通訊技術(shù)將路口信號燈進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)控制，調(diào)整優(yōu)化依次產(chǎn)生的連續(xù)綠燈，在一定路段形成“綠波帶”。通俗地說，就是將若干個(gè)連續(xù)路口的信號燈全部納入計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)控制，并根據(jù)車流量科學(xué)計(jì)算，從而達(dá)到在一定時(shí)間差內(nèi)，各個(gè)路口綠燈依次亮起，理想情況下，行駛在該路線上的車可以一路綠燈。
“取消，也為了更安全。”該負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道，近年來，市交警部門發(fā)現(xiàn)交通信號燈倒計(jì)時(shí)弊大于利，如，容易造成搶燈過馬路現(xiàn)象，干擾駕駛?cè)艘曈X，造成安全隱患甚至引發(fā)交通事故。
【問題三】倒計(jì)時(shí)取消后，過馬路有啥參照？
“交通信號燈閃爍就是參照。”該負(fù)責(zé)人說，交通信號燈倒計(jì)時(shí)雖然取消了，但是交通信號燈變化是按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置的。綠燈變紅燈時(shí)有綠閃3秒，再加上3秒黃燈、2秒的紅燈清空時(shí)間，駕駛?cè)擞?秒時(shí)間，可以根據(jù)燈閃提示準(zhǔn)備、反應(yīng)。“提醒大家在行車通過路口時(shí)，一是要減速，二是耐心等待，注意觀察”。
【問題四】哪些道路將實(shí)現(xiàn)交通智能化？
通過“綠波”優(yōu)化交通信號配時(shí)，使駕駛?cè)讼硎芤宦肪G燈的快意，只是智能交通的一個(gè)組成部分。
市交警支隊(duì)控制中心負(fù)責(zé)人介紹，作為智慧城市建設(shè)的重要內(nèi)容，我市智能交通立項(xiàng)手續(xù)正在辦理將通過建設(shè)綜合交通協(xié)同指揮中心、交警綜合應(yīng)用管理系統(tǒng)、交通信號聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)、智能公交管理系統(tǒng)、綠色出行服務(wù)系統(tǒng)等，全面提高交通的智能化管理水平。
今年年底前，我市智能交通建設(shè)將啟動，預(yù)計(jì)一年半建成。智能交通初步規(guī)劃改造的城市區(qū)道路有37條，全長211.9公里，涉及開元大道、龍門大道、王城大道、南昌路、解放路、麗新路、學(xué)府街、太康路等道路路口300多個(gè)。屆時(shí)，所有交通參與者都將感受到智能交通帶來的便捷。
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