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在大多數(shù)情況下，鎂合金壓鑄生產(chǎn)的產(chǎn)品與其他合金壓鑄件相類(lèi)似。鎂合金壓鑄模具也和鋁、鋅合金壓鑄模相似。但是由于鎂合金不同于鋁合金的一些特性，在設(shè)計(jì)壓鑄模時(shí)給予充分考慮，才能設(shè)計(jì)出合理的壓鑄模具，從而高效、經(jīng)濟(jì)地生產(chǎn)鎂合金壓鑄件。一、鎂合金的特性① 質(zhì)輕　鎂的比重只有1.8G/CM3,鋁合金的比重為2.

   鎂合金是工程應(yīng)用中最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，具有密度低、比強(qiáng)度高、比剛度高、減震性高、易加工、易回收等優(yōu)點(diǎn)，在航天、軍工、電子通訊、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有著巨大的應(yīng)用市場(chǎng)，特別是在全球鐵、鋁、鋅等金屬資源緊缺大背景下，鎂的資源優(yōu)勢(shì)、價(jià)格優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮，鎂合金成為一種迅速崛起

  世界之大，無(wú)奇不有，目前德國(guó)一火車(chē)站附近的一處交通信號(hào)燈幾乎被蜜蜂來(lái)了個(gè)全包圍，導(dǎo)致其失去了指揮交通的功能。為此，不得不求助萬(wàn)能的消防隊(duì)員來(lái)進(jìn)行清理。　　有司機(jī)駕車(chē)行至路口時(shí)，發(fā)現(xiàn)一群蜜蜂完全包圍了信號(hào)燈的紅燈部位和黃燈的一部分。隨后向消防隊(duì)進(jìn)行了反映，消防隊(duì)員趕到現(xiàn)場(chǎng)，在防護(hù)服的保護(hù)

  作為目前世界上最大的跨海大橋、杭州灣跨海大橋只從2008年正式通車(chē)以來(lái)，極大的方便了周邊的交通情況！  經(jīng)過(guò)杭州灣大橋的人都會(huì)注意到，在大橋上有很多太陽(yáng)能爆閃燈一直警示著過(guò)往的司機(jī)，注意交通安全，平安出行。  公司的太陽(yáng)能爆閃燈產(chǎn)品憑借企業(yè)的實(shí)力和產(chǎn)品的質(zhì)量和完善的

寧波華路德交通微信公眾號(hào)

  奧地利維也納的人們發(fā)現(xiàn)街上的人行交通信號(hào)燈突然變成了“基佬版”。我們熟悉的人行交通信號(hào)燈，那就是紅燈停綠燈行，還有一個(gè)中性的小人在做相應(yīng)的動(dòng)作，可在維也納的47個(gè)路口上，這些小人全都成雙成對(duì)，牽手摟抱，性別還都是一樣的！  可能是怕大家還不能領(lǐng)會(huì)倆小人的關(guān)系，愛(ài)心圖案也不能少

1 柱體和交通標(biāo)志信息告知部件1.1.1 宜采用輕質(zhì)金屬或非金屬材料，應(yīng)符合GB/T 23827的要求。1.1.2 表面應(yīng)采用逆反射材料，其性能應(yīng)符合GB/T 18833中微棱鏡型Ⅲ類(lèi)的要求。1.1.3 柱面顏色應(yīng)紅白相間或藍(lán)白相間，紅白相間警示柱用于機(jī)動(dòng)車(chē)道與機(jī)動(dòng)車(chē)道隔離；藍(lán)白相間警示柱用于機(jī)動(dòng)車(chē)

道路交叉口發(fā)光警示柱1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路交叉口發(fā)光警示柱的分類(lèi)及組成、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在道路交叉口的以L(fǎng)ED為發(fā)光單元的警示柱，安裝在道路其它位置的發(fā)光警示柱可參照?qǐng)?zhí)行。2 規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引